锈安靖化处理法是在耐候性钢的外表，用化学方法，使其发生锈安靖化的皮膜，是一种按捺钢铁运用初期所流出的锈，使之安靖化，尽管外观上与一般的涂装很相似，其实，一般的涂装是以遮断外气与钢的外面来按捺生锈，而锈安靖化处理法则是促进锈的安靖化。机能上有很大差异。由于施行涂装后若果涂装恶化，即引起涂料剥脱现象，由此生锈，为保持美观不得不再涂装。然而，锈安靖化处理法是将皮膜渐渐溶化，使所发生的锈安靖，逐步扩大到全部，在钢外表掩盖一层皮膜， 不须在保养。 进步传统耐候钢的强度：包含铁素体+珠光体钢和低碳贝氏体钢，500MPa以上的，用于海洋工程、桥梁建筑，降低钢结构自重，进步耐蚀功能。开发耐海洋大气腐蚀钢：目标是耐候功能要高于Corten-A系列。开发高耐候功能的铁路耐候钢，在现在的基础上进步30~50%。低成本耐候钢的开发：用于满意一般结构件的耐候功能要求（国内使用正在逐渐扩展）。特别功能要求的耐候钢：除强度、耐候功能、成本外，还需满意其它力学功能要求，如杰出的焊接功能、冲击韧性等。

具体来看，新型基础设施建设旨在构建数字经济时代的关键基础设施，主要包含耐候钢板基建、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网等七大领域，涉及通、电力、交通、数字等多个社会民生重点行业。
对此，中国工业互联网研究院院长徐晓兰表示，在后疫情时代，中国将加速实现“线上”和“工业互联”为特征的“场景式”变革和数字化转型。加快重点项目建设30日，工部副部长辛国斌表示，未来将加快重点项目开通建设，加快推进耐候钢板网络、数据中心等新兴基础设施建设。值得注意的是，今年以来耐候钢板基站、工业互联网等“新基建”频繁被提及，仅在2月初到3月这段时间里，中央层面就至少5次部署与“新基建”相关的任务。地方相关政策也相继出台，成为推动“新基建”发展的主要动力。